{"version":"1.0","provider_name":"FIW","provider_url":"https:\/\/www.fiw.ac.at\/en\/","author_name":"Alexander Hudetz","author_url":"https:\/\/www.fiw.ac.at\/en\/author\/ahudetz\/","title":"Transportkostenwahrheit im internationalen Handel - FIW","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"OmQRGvbI2w\"><a href=\"https:\/\/www.fiw.ac.at\/en\/publications\/transportkostenwahrheit-im-internationalen-handel\/\">Transportkostenwahrheit im internationalen Handel<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/www.fiw.ac.at\/en\/publications\/transportkostenwahrheit-im-internationalen-handel\/embed\/#?secret=OmQRGvbI2w\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;Transportkostenwahrheit im internationalen Handel&#8221; &#8212; FIW\" data-secret=\"OmQRGvbI2w\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/www.fiw.ac.at\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"Mit dem Warentransport sind zahlreiche negative externe Effekte verbunden. Aufgrund eines Marktversagens werden zu viele G\u00fcter \u00fcber weite Strecken transportiert. Ma\u00dfnahmen zur Internalisierung, wie die Einf\u00fchrung von Auflagen, Verboten sowie Steuern, Abgaben und handelbaren Zertifikaten, zielen darauf ab, die externen Kosten zu ber\u00fccksichtigen. In einigen Bereichen werden solche Eingriffe jedoch unterlassen. Eine umfassende Literatur-recherche zeigt, [&hellip;]","thumbnail_url":"https:\/\/www.fiw.ac.at\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/wifo_fiw_logo_short_rgb.jpg","thumbnail_width":843,"thumbnail_height":293}